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Aug 05, 2023

Six trains de liquéfaction pour le projet Commonwealth LNG

La Federal Energy Regulatory Commission (FERC) a préparé une version finale

La Federal Energy Regulatory Commission (FERC) a préparé une déclaration d'impact environnemental finale pour le projet Commonwealth LNG, proposé par Commonwealth LNG LLC (Commonwealth). Le projet comprend la construction et l'exploitation d'un terminal de liquéfaction et d'exportation de gaz naturel et d'un gazoduc intégré de l'article 3 de la loi sur le gaz naturel dans la paroisse de Cameron, en Louisiane.

L'objectif du projet Commonwealth LNG est de liquéfier le gaz naturel domestique pour l'exporter vers les marchés étrangers sous forme de gaz naturel liquéfié (GNL). Le projet comprendra une usine de GNL composée de six trains de liquéfaction, chacun avec une capacité de production prévue d'environ 65,1 Bscf (1,8 × 109 m3) par an (équivalent à 1,4 million de MTPA); six réservoirs de stockage de GNL (chacun d'une capacité de 1,4 MMscf [40 000 m3]) ; un quai de chargement maritime (capable de charger des méthaniers d'une capacité allant de 353 147 scf à 7,6 MMscf [10 000 à 216 000 m3]); et un 3,04 milles (4,9 km), 30 po. (762 mm) canalisation. Dans des conditions d'exploitation optimales, le projet aura une capacité de pointe allant jusqu'à 441,4 Bscf (12,5 × 109 m3) par an.

Les installations de la station GNL comprendront le comptage du gaz, le prétraitement, la liquéfaction, le stockage du GNL, les installations maritimes et l'énergie électrique. Les nouvelles installations de comptage du gaz comprendront une station de comptage sur place ; un analyseur de séparation de liquide, de filtration et de gaz d'alimentation ; et des systèmes d'isolement et d'arrêt d'urgence. L'installation de prétraitement abritera six modules de prétraitement (un par train de liquéfaction) et six unités de lit de garde de mercure, d'élimination des gaz acides et de déshydratation (une par module de prétraitement). Il y aura six trains de liquéfaction ; avec chaque train comprenant : une turbine à gaz de 60 MW à entraînement mécanique, un système d'évacuation des hydrocarbures lourds, un surpresseur de gaz d'alimentation, des modules de liquéfaction et de séparation, un ensemble compresseur frigorifique et des aéroréfrigérants, un système d'appoint et de stockage du fluide frigorigène. Le stockage de GNL comprendra six réservoirs de stockage de GNL à confinement complet de 1,4 MMscf (capacité nette), une berme/digue en terre fournissant un confinement tertiaire pour le parc de stockage, deux pompes cryogéniques submersibles par réservoir et un système de déluge à chaleur rayonnante. Les installations maritimes disposent d'un seul quai d'accostage avec la capacité de desservir des navires de 353 147 scf à 7,6 MMscf, quatre 16 pouces. (406 mm) bras de chargement marins - trois retours de GNL liquide et un retour de vapeur, une passerelle et un système d'amarrage, et un système séparé de confinement des déversements. L'alimentation électrique comprend un groupe électrogène à cycle simple de 180 MW pour les charges auxiliaires de l'installation de GNL, un groupe électrogène de secours et un système de batterie de secours pour une alimentation électrique ininterrompue. Commonwealth LNG prévoit d'avoir sa nouvelle installation opérationnelle d'ici 2026.